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Anchorage: Historia y Estadidad de Alaska, Seward Highway, Barrios, Senderismo por Glaciares, Economía y Pesca de Salmón en Kenai

Anchorage: historia (América rusa 1741-1867 Vitus Bering nacido 1681 Dinamarca muerto 19 de diciembre de 1741 Isla de Bering escorbuto, Compañía Ruso-Estadounidense Sitka 1799, Compra de Alaska 30 de marzo de 1867 7,2 millones de USD 2 centavos/acre Seward Seward's Folly, Fiebre del Oro de Klondike 16 de agosto de 1896 George Carmack Bonanza Creek 100.000 buscadores White Pass Chilkoot Trail Skagway Dyea, Nome 1899 Fairbanks 1902 petróleo de Prudhoe Bay 1968 estadidad 3 de enero de 1959), Seward Highway (AK-1 235km Carretera Escénica Nacional, braza de marea de Turnagain Arm ballenas beluga julio-octubre ovejas de Dall McHugh Windy Corner, valle de Portage lago Portage glaciar, Mount Marathon Race 4 de julio 945m 5.3km apuesta de bar de 1915 récord masculino 41min 27seg 2018, península de Kenai 260km ensenada de Cook golfo de Alaska, Refugio Nacional de Vida Silvestre de Kenai 2.1M acres 1941 área de alces), barrios (Anchorage 4.900 km² la ciudad más grande de EE. UU. por área más grande que Rhode Island, JBER 700 km² Fuerza Aérea Ejército F-22 Raptors Infantería Aerotransportada 25, centro de la ciudad 4th Avenue centro de visitantes en cabaña de troncos, salmón real de Ship Creek visible julio-agosto pesca urbana de salmón horizonte del centro, alces de South Anchorage osos negros osos pardos en los patios traseros), senderismo por glaciares (glaciar Matanuska milla 102 autopista Glenn 155km NE 44km de largo 5.5km de ancho el más grande de EE. UU. accesible por carretera 3-5h guiado 80-200 USD, hielo de glaciación de Wisconsin de 10.000 años, Lake Hood base de hidroaviones más concurrida del mundo 190 operaciones/día, Rust's Flying Service 1963 servicio de hidroaviones más antiguo de Anchorage, sobrevuelo de Denali Talkeetna 1-2h el tour de aviación más espectacular de América del Norte), economía (22 mil millones de USD de PIB, gestión de petróleo Prudhoe Bay BP ConocoPhillips ExxonMobil, puerto de Anchorage 75% de todos los bienes de Alaska 5M toneladas, JBER 10.000 militares 5.000 civiles, declive del petróleo 2M a 200K barriles/día crisis fiscal sin impuesto estatal sobre la renta o las ventas, UAA 1954 16.000 estudiantes), salmón de Kenai (récord mundial de salmón real 44.2kg 17 de mayo de 1985 Les Anderson, más de 30.000 pescadores/año 300M USD economía de pesca deportiva de la península, salmón rojo de Bristol Bay 35-70M peces la carrera más grande del mundo 300-600M USD ex-embarcación, mina Pebble 500 mil millones de USD en minerales vs la pesquería de salmón más productiva del mundo revisión de la EPA, capital del fletán de Homer fletán del Pacífico 230kg charters diarios Small Boat Harbor).

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Estadidad de Alaska, la Fiebre del Oro y la América Rusa
Historia de Alaska: la historia territorial más dramática de cualquier estado estadounidense, pasando por tres períodos soberanos (América rusa 1741-1867, Territorio de EE. UU. 1867-1959, Estado de EE. UU. desde el 3 de enero de 1959) en 218 años. El período ruso: Vitus Bering (nacido el 5 de agosto de 1681 en Horsens, Dinamarca, de nacimiento danés, murió al servicio ruso; murió el 19 de diciembre de 1741 en la Isla de Bering, en la cadena de las Islas del Comandante, varado por escorbuto y tormentas en su viaje de regreso tras descubrir Alaska) lideró la Segunda Expedición a Kamchatka de 1741 que documentó por primera vez Alaska para Rusia, abriendo el comercio de pieles. La Compañía Ruso-Estadounidense (la sociedad anónima autorizada por el zar Pablo I en 1799, con sede en Sitka) monopolizó el comercio de pieles de Alaska hasta la venta de 1867. La Compra de Alaska (firmada el 30 de marzo de 1867 por 7,2 millones de USD —aproximadamente 2 centavos por acre— por el Secretario de Estado William H. Seward (nacido el 16 de mayo de 1801 en Florida, Nueva York; muerto el 10 de octubre de 1872 en Auburn, Nueva York) en nombre de los Estados Unidos a Rusia): llamada "La locura de Seward" y "La nevera de Seward" por los críticos contemporáneos que no veían valor en el remoto y congelado territorio. La Fiebre del Oro de Klondike (1896-1899): el descubrimiento de oro en Rabbit Creek (Bonanza Creek) en el Yukón canadiense el 16 de agosto de 1896 por George Carmack, Skookum Jim Mason y Dawson Charlie desencadenó una migración masiva de 100.000 buscadores a través del sureste de Alaska (las rutas White Pass y Chilkoot Trail), estableciendo las comunidades de Skagway y Dyea como los principales puntos de embarque y Dawson City, Yukón, como la capital de la fiebre del oro. La Fiebre del Oro de Alaska continuó con el descubrimiento de oro de Nome (1899-1900) y el de Fairbanks (1902), estableciendo la base económica y demográfica de Alaska antes de que se descubriera petróleo en Prudhoe Bay en 1968.
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La Seward Highway y la Península de Kenai
La Seward Highway (AK-1, de Anchorage a Seward, 235 km, designada como Carretera Escénica Nacional): la carretera pavimentada más espectacular de Alaska y una de las más pintorescas de los Estados Unidos, que discurre a lo largo de Turnagain Arm (con vistas a la marea, ballenas beluga alimentándose de las mareas entrantes de julio a octubre, y ovejas de Dall (Ovis dalli) visibles en los acantilados de McHugh Creek y Windy Corner), a través del valle de Portage (con el lago Portage y la cara del glaciar Portage), y hacia las montañas Kenai (la sección sur de la cordillera Chugach). Seward (en 334 4th Avenue, Seward, AK, 235 km al sur de Anchorage, población 2.800): el puerto marítimo en Resurrection Bay al pie de las montañas Kenai, el término del ferrocarril de Alaska, el principal punto de partida para las excursiones en barco del Parque Nacional de los Fiordos de Kenai, y el hogar de la carrera Mount Marathon (la carrera a pie del 4 de julio que sube y baja la cima de 945 m del Monte Marathon, con un recorrido de 5,3 km y 760 m de desnivel positivo y negativo, que se corrió por primera vez en 1915 como una apuesta de bar —si la montaña se podía escalar y descender en menos de una hora— y ahora es una de las carreras comunitarias más extenuantes y queridas de Alaska, con un récord masculino de 41 minutos y 27 segundos establecido en 2018). La Península de Kenai (la península de 260 km de largo limitada por la ensenada de Cook al oeste y el golfo de Alaska al este, conectada a la parte continental de Alaska por el estrecho corredor de las montañas Kenai atravesado por la Seward Highway): la península salvaje más accesible desde una importante ciudad de Alaska, con el Parque Nacional de los Fiordos de Kenai, el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Kenai (2,1 millones de acres, establecido en 1941 como la Reserva Nacional de Alces de Kenai, rebautizado en 1980), la pesca de salmón de clase mundial del río Kenai y Homer como los principales destinos.
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Barrios de Anchorage y el Núcleo Urbano
Barrios de Anchorage: la ciudad de Anchorage abarca 4.900 kilómetros cuadrados (más grande que el estado estadounidense de Rhode Island), lo que la convierte en la ciudad geográficamente más grande de los Estados Unidos por área, aunque gran parte de esa área es el Parque Estatal de Chugach (500.000 acres), el espacio abierto municipal y la Base Conjunta Elmendorf-Richardson (JBER, la instalación combinada de la Fuerza Aérea y el Ejército que cubre 700 kilómetros cuadrados en el lado norte de Anchorage). El centro de la ciudad: centrado en la 4th Avenue (históricamente la principal calle comercial, ahora el corazón del distrito turístico, con el centro de visitantes de la cabaña de troncos de la Oficina de Convenciones y Visitantes de Anchorage en 524 West 4th Avenue), el Egan Civic and Convention Center (en 555 West 5th Avenue, arena de 3.700 asientos) y el Performing Arts Center (en 621 West 6th Avenue, terminado en 1988, sede de la Orquesta Sinfónica de Anchorage (establecida en 1946), la Ópera de Anchorage y el Centro de Alaska para las Artes Escénicas). El barrio de Midtown: el centro comercial y de servicios de Anchorage, con la mayoría de las tiendas minoristas, restaurantes y oficinas profesionales de la ciudad a lo largo de Northern Lights Boulevard y Benson Boulevard. El barrio de South Anchorage: la zona residencial más próspera, con las subdivisiones de Bear Valley, Rabbit Creek y Hillside en la base de las estribaciones de Chugach, barrios donde aparecen alces, osos negros y ocasionalmente osos pardos en los patios traseros. El área de Ship Creek (adyacente al centro, el área alrededor de la desembocadura de Ship Creek donde se encuentra con Knik Arm de Cook Inlet): el distrito histórico del ferrocarril con la estación del Ferrocarril de Alaska (en 411 West First Avenue) y la plataforma de observación de salmón de Ship Creek (donde se pueden ver salmones reales en Ship Creek de julio a agosto durante la carrera anual de salmones, pesca urbana de salmón a la vista de los rascacielos del centro de Anchorage).
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Senderismo por Glaciares y Vuelos Panorámicos desde Anchorage
Senderismo por glaciares desde Anchorage: la experiencia al aire libre más espectacular disponible para los visitantes sin una experiencia o equipo significativos en la naturaleza: una caminata guiada profesionalmente sobre un glaciar vivo, típicamente en el glaciar Matanuska (en la milla 102, Glenn Highway, 155 km al noreste de Anchorage): el glaciar de 44 km de largo y 5,5 km de ancho (el glaciar más grande de los Estados Unidos accesible por carretera) con caminatas organizadas guiadas sobre hielo (opciones de 3 horas, 5 horas y día completo, aproximadamente 80-200 USD por persona) operadas por Nova River Runners, Glacier Guides y otros proveedores desde el Glacier Park Lodge en el término del glaciar. El glaciar Matanuska es un glaciar templado (no congelado todo el año en la base, lo que permite que el hielo fluya y crea un paisaje dinámico de grietas, seracs y moulins) con hielo de aproximadamente 10.000 años de antigüedad accesible para los excursionistas en el término; el hielo de la glaciación de Wisconsin todavía está presente en las zonas superiores del glaciar. Vuelos turísticos: la experiencia más accesible e impactante de Alaska para una visita corta: los tours de vuelo turístico de 1 hora desde Anchorage (que parten del Merrill Field, 800 Merrill Field Drive, Anchorage, o de la Base de Hidroaviones de Lake Hood, la base de hidroaviones más concurrida del mundo por operaciones, que maneja aproximadamente 190 despegues y aterrizajes por día en temporada alta) sobre las montañas Chugach, Cook Inlet y, en días despejados, hasta Denali. El Rust's Flying Service (en Lake Hood, establecido en 1963): el servicio de hidroaviones más antiguo de Anchorage, con tours desde 150-400 USD por persona. El tour de vuelo turístico de Denali (que parte de Talkeetna, 225 km al norte, la experiencia de aviación definitiva en Alaska): el tour de 1-2 horas que rodea el macizo de Denali a corta distancia, aterrizando en el glaciar Kahiltna a 2.200 m y observando la ruta West Buttress, el tour de aviación más espectacular de América del Norte.
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Economía de Anchorage: Petróleo, Militar y el Futuro
Economía de Anchorage: el PIB del área estadística metropolitana de Anchorage, de aproximadamente 22.000 millones de USD (2022), está impulsado por tres sectores principales: petróleo y gas (la gestión del yacimiento petrolífero de Prudhoe Bay tiene su sede en Anchorage, con BP, ConocoPhillips y ExxonMobil manteniendo oficinas importantes), transporte y logística (el centro de carga del aeropuerto Ted Stevens, el puerto de Anchorage (el puerto por el que pasa el 75 % de todos los bienes que entran en Alaska, con aproximadamente 5 millones de toneladas de carga al año), y el sector militar (JBER, con 10.000 militares y 5.000 empleados civiles, los F-22 Raptors de la 3ª Ala y la 25ª División de Infantería (Aerotransportada))). La disminución de los ingresos petroleros: la disminución de la producción de petróleo en Prudhoe Bay (de 2 millones de barriles/día en 1988 a 200.000 barriles/día en 2024) ha creado una crisis fiscal estructural para el estado de Alaska, que no tiene impuesto estatal sobre la renta ni impuesto estatal sobre las ventas, dependiendo enteramente de los ingresos petroleros y del Fondo Permanente. Los debates fiscales de la era Walker-Dunleavy (2014-presente): la serie de crisis presupuestarias y debates sobre el Dividendo del Fondo Permanente que han definido la política de Alaska desde que los ingresos petroleros comenzaron a disminuir; la cuestión fundamental de si Alaska debería establecer impuestos estatales sobre la renta y las ventas (como hacen otros estados) para reemplazar los ingresos petroleros decrecientes, o si debería recortar el Dividendo del Fondo Permanente y reducir los servicios gubernamentales. El potencial de los centros de datos de Alaska: la combinación de clima frío (refrigeración natural para los centros de datos), abundante energía hidroeléctrica (de los proyectos de Bradley Lake, Susitna River y otros), posición estratégica en el punto medio de los cables de fibra óptica transpacíficos y disponibilidad de tierras federales ha atraído el interés de las empresas tecnológicas para el desarrollo de centros de datos en Alaska. La Universidad de Alaska Anchorage (en 3211 Providence Drive, Anchorage, establecida en 1954, 16.000 estudiantes): la universidad más grande de Alaska, que proporciona la cantera de mano de obra para la economía de Anchorage.
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Kenai y la Pesca más Salvaje de Alaska
La pesquería de salmón real del río Kenai (el río Kenai, 160 km al sur de Anchorage, que desemboca en Cook Inlet en la ciudad de Kenai): la pesca deportiva de agua dulce más celebrada de América del Norte, con el récord mundial de salmón real (44,2 kg, río Kenai, 17 de mayo de 1985, Les Anderson) como punto de referencia del deporte y la última corrida de salmón real del Kenai (julio-agosto) atrayendo a más de 30.000 pescadores deportivos al año de todo el mundo. La economía de la pesca deportiva de la península de Kenai: las logias de pesca, los operadores de barcos chárter, los servicios de guías y las tiendas de aparejos de la península de Kenai generan aproximadamente 300 millones de USD al año en actividad económica, lo que convierte a la pesca deportiva en la industria individual más grande de la península fuera de la producción de petróleo (el yacimiento petrolífero de Swanson River en el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Kenai fue descubierto en 1957 y produjo hasta finales de la década de 1990). La corrida de salmón rojo de Bristol Bay (600 km al suroeste de Anchorage, accesible en hidroavión desde la Base de Hidroaviones de Lake Hood): la corrida de salmón rojo más grande del mundo, con aproximadamente 35-70 millones de salmones rojos regresando a los ríos Kvichak, Naknek, Egegik y otros de la cuenca de Bristol Bay cada verano, la corrida de salmón más importante de la Tierra en términos de peces totales y valor comercial (aproximadamente 300-600 millones de USD en valor anual ex-embarcación para los pescadores comerciales). La controversia de la mina Pebble (la mina de cobre y oro propuesta en las cabeceras de la cuenca de Bristol Bay, 315 km al suroeste de Anchorage): la mina propuesta que crearía la mina a cielo abierto más grande de América del Norte y que los oponentes argumentan que dañaría irrevocablemente las corridas de salmón de Bristol Bay, un conflicto entre aproximadamente 500 mil millones de USD en valor mineral y la pesquería de salmón más productiva del mundo, pendiente de revisión ambiental por parte de la EPA. La pesquería de fletán de Homer (350 km al sur de Anchorage en la Bahía de Kachemak): Homer se autoproclama la capital mundial del fletán, con fletanes del Pacífico (Hippoglossus stenolepis) que pesan hasta 230 kg capturados en barcos chárter de día desde el Homer Small Boat Harbor.