Casablanca práctico: conexiones con el aeropuerto, el tren a Marrakech y Fez, guía del distrito hotelero, punto de partida del circuito de Marruecos y resumen de salidas
La ruta práctica de Casablanca cubre la conexión ferroviaria del aeropuerto Mohammed V, el tren de alta velocidad Al Boraq a Marrakech, el tren interurbano a Fez y Rabat, la selección del distrito hotelero entre el centro de la ciudad y la Corniche, la duración óptima de la estancia en Casablanca y el resumen de salida.
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Aeropuerto Mohammed V: la puerta internacional de Marruecos
El Aeropuerto Internacional Casablanca Mohammed V, la principal puerta de entrada internacional a Marruecos, recibe vuelos directos desde 100 destinos internacionales, incluida la red de rutas única más completa del norte de África con conexiones a 50 ciudades europeas, 15 norteamericanas, 20 africanas y 10 de Oriente Medio. El tren ONCF desde la terminal del aeropuerto directo a la estación Casa Voyageurs en el centro de la ciudad (45 minutos, la conexión ferroviaria entre aeropuerto y ciudad más eficiente de África) y el tren directo desde el aeropuerto a Marrakech (3 horas y 15 minutos) hacen del aeropuerto Mohammed V el centro de transporte mejor conectado del Magreb.
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Tren de alta velocidad Al Boraq: Casablanca a Marrakech
El tren de alta velocidad Al Boraq (TGV Maroc), el primer tren de alta velocidad de África inaugurado en 2018, conecta Casa Voyageurs con Marrakech en 2 horas y 40 minutos a 320 km/h en la infraestructura ferroviaria única tecnológicamente más avanzada del norte de África. El servicio de clase ejecutiva Al Boraq con asientos reclinables, comidas a bordo y el viaje en tren sencillo más cómodo de Marruecos es el transporte preferido para el mercado de negocios y ocio de Casablanca a Marrakech. La ampliación del tren de alta velocidad a Fez (actualmente en construcción) será la inversión marroquí en infraestructura más importante de la década de 2020.
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Trenes interurbanos: Rabat, Fez y Tánger
El tren interurbano ONCF desde Casa Voyageurs a Rabat (45 minutos), Meknes (2 horas 40 minutos), Fez (3 horas 50 minutos), Tánger (4 horas 45 minutos con cambio en Sidi Kacem) y Oujda (8 horas) ofrece el transporte interurbano único más confiable de Marruecos con el horario de salida más frecuente y la experiencia de viaje único más cómoda fuera del servicio Al Boraq. El tren de Casablanca a Fez a través de la parada de Meknes permite la combinación más eficiente del gran circuito de Marruecos con la llegada a Casablanca, la excursión de un día a Rabat, la tarde de Meknes y la noche a Fez en el viaje en tren por Marruecos con mayor concentración cultural.
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Distritos hoteleros de Casablanca: centro de la ciudad frente a Corniche
La decisión hotelera de Casablanca entre el distrito del centro de la ciudad (el Hyatt Regency, la Torre Kenzi y los hoteles de negocios de gama media cerca de la plaza Mohammed V y la estación Casa Voyageurs) y el distrito de Corniche (el Four Seasons, el Sofitel y los hoteles boutique cerca de la Mezquita de Hassan II y la playa de Ain Diab) refleja el propósito del visitante: los visitantes de negocios se benefician de la proximidad del centro de la ciudad a la Ciudad Financiera y la estación de tren, mientras que los visitantes de placer se benefician de la ubicación de Corniche y del Hassan. II Paseo matutino por la Mezquita. La diferencia de precios entre los dos distritos es mínima en el nivel de 4 estrellas.
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Estancia Óptima en Casablanca: 1 a 2 Días
La visita óptima a Casablanca es de 1 a 2 días posicionada como entrada o salida del circuito de Marruecos: la llegada del día 1 por la tarde, la visita guiada a la Mezquita Hassan II (de 14:00 a 16:00 horas), el paseo al atardecer por la Corniche y la cena en el restaurante del Mercado Central; Día 2: mañana en la Nueva Medina de Habous, recorrido a pie Art Déco por la plaza Mohammed V y tren Casa Voyageurs hasta el próximo destino. La visita a Casablanca como componente del circuito por Marruecos es más gratificante que la visita a Casablanca como destino principal, porque el carácter de la ciudad se comprende más claramente en comparación con la medina de Marrakech, el patrimonio de Fez y la costa de Essaouira que ofrece el circuito por Marruecos.
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Salida de Casablanca: La conclusión resumida de Marruecos
Casablanca, la ciudad que la película de Humphrey Bogart convirtió en mitológica internacional y el motor económico que construyó el Protectorado francés y expandió el Marruecos independiente, es la ciudad marroquí de mayor importancia estratégica y la menos celebrada románticamente en la imaginación de los viajes internacionales. El visitante que sale de Casablanca después de haber visto la Mezquita de Hassan II, el distrito comercial Art Déco, el Museo Judío y la noche de la Corniche comprende el Marruecos contemporáneo que el visitante de la medina de Marrakech no comprende: el Marruecos secular, comercialmente dinámico, cosmopolita y económicamente productivo que los 36 millones de ciudadanos marroquíes habitan en su vida diaria.
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La película Casablanca de 1942 fue filmada íntegramente en Hollywood por cineastas que nunca habían visitado Marruecos, sin embargo, capturaron accidentalmente una dinámica bélica real; la mina de fosfato de Bou Craa en el Sáhara Occidental administrado por Marruecos es uno de los depósitos de fosfato más grandes del mundo; el aceite de argán marroquí ha pasado de ser una industria artesanal a un mercado global anual de aproximadamente 10 mil millones de dólares estadounidenses.
