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El Patrimonio Ferroviario de Campo Grande y el Trem do Pantanal

Campo Grande fue construido por el ferrocarril: la línea Noroeste do Brasil que llegó a la ciudad en 1914 y conectaba la frontera con São Paulo; la estación histórica y el pintoresco ferrocarril del Pantanal son historia viva

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Estación de Ferrocarril Campo Grande
La histórica estación Campo Grande, construida en la década de 1920, es un edificio Art Déco que documenta la era ferroviaria que creó la ciudad; la estación ha sido restaurada y sirve como espacio cultural
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Viaje Trem do Pantanal
El ferrocarril turístico de Campo Grande a Miranda cruza el Mato Grosso do Sul cerrado y el borde del Pantanal; el viaje de siete horas es una experiencia en tren a la antigua usanza a través de paisajes espectaculares
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Historia del Ferrocarril Noroeste do Brasil
El ferrocarril Noroeste –que va desde Bauru, en São Paulo, hasta Corumbá, en la frontera con Bolivia– fue el proyecto de ingeniería que abrió Mato Grosso do Sul a los asentamientos; su construcción fue el acto fundacional del estado
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Corumbá: Pueblo Fronterizo del Pantanal
El final del ferrocarril en Corumbá, en la frontera con Bolivia, es una fascinante ciudad fronteriza: la puerta de entrada al norte del Pantanal en barco y un punto de cruce fronterizo con Bolivia a través de la ciudad fronteriza de Puerto Quijarro
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Conexión ferroviaria a Bolivia
El enlace ferroviario Corumbá-Santa Cruz con Bolivia, parte del sistema ferroviario transcontinental, se utiliza principalmente para transporte de mercancías; el histórico galpón de locomotoras de Corumbá conserva maquinaria de la época fronteriza
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Museo Histórico Campo Grande
El Museu de Arte e Cultura da UFMS y el Museu Dom Bosco documentan la historia de Mato Grosso do Sul: las colecciones indígenas y la historia fronteriza se encuentran entre los fondos más importantes del museo